13 ans de luttes plus tard, la Commission donne raison à l’UBT!
L’UBT-FGTB possède des preuves que des employeurs peu scrupuleux tentent de contourner la nouvelle législation européenne plus sévère relative aux temps de conduite et de repos et plus particulièrement l’obligation pour les chauffeurs de rentrer chez eux, en leur faisant signer un document dans lequel le chauffeur déclare qu’il ne souhaite pas retourner à son lieu de résidence ni au siège de son entreprise.
Aujourd’hui, la FGTB Métal et l’UBT se choisissent l’un l’autre avec une persuasion colossale.
A la suite de la publication du Paquet Mobilité le 31 juillet dernier, les modifications du Règlement européen relatif aux temps de conduite et de repos entrent déjà en vigueur ce 20 août.
Nous nous référons aux décisions prises par les Conseils de Sécurité National et Provincial concernant les mesures à prendre en vue de la lutte contre le virus Corona, plus spécifiquement dans la province d’Antwerpen.
Le monde change rapidement : la globalisation, le populisme, la digitalisation, l’automatisation et la droitisation confrontent les syndicats à d’importants défis.
Aujourd’hui le Parlement européen a approuvé le fameuxPaquet mobilité, une série de mesures européennes visant à combattre les pratiques de dumping social dans le secteur du transport.
Aujourd’hui le Parlement européen a approuvé le fameuxPaquet mobilité, une série de mesures européennes visant à combattre les pratiques de dumping social dans le secteur du transport.
L’UBT demande depuis belle lurette la création d’un pool des travailleurs sur l’aéroport de Bruxelles.
Dans le secteur de l’assistance en escale dans les aéroports, un accord avait déjà été conclu dans le temps avec les employeurs, mais il n’avait jamais été mis en œuvre concrètement.
Ce mercredi, le Parlement européen décidera du fameux Paquet mobilité, une série de mesures européennes visant à combattre les pratiques de dumping social dans le secteur du transport.
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