Nous constatons de plus en plus souvent que le "mauvais" emploi tue le "bon" emploi.

Des firmes belges licencient leurs chauffeurs pour les remplacer par des sous-traitants d'Europe de l'Est. Très souvent, ce sont ces mêmes firmes belges qui ont créé ces entreprises sous-traitantes.

Dans le seul et unique but d'organiser le dumping social. Le chauffeur belge perd son travail, le chauffeur de l'Europe de l'Est exerce un emploi sous-payé dans des conditions de travail indignes.

Trouvez-vous normal

• qu'une entreprise belge crée une filiale en Europe de l'Est ?
• qu'elle mette par la même occasion ses chauffeurs belges à la porte ?
• que le travail en Belgique soit transféré vers la filiale ?
• que cette filiale paie des salaires nettement plus bas ?
• que ces chauffeurs d'Europe de l'Est fassent du cabotage en Belgique pendant plusieurs semaines consécutives ?
• que ces chauffeurs s'absentent jusqu'à six à huit semaines de chez eux, avec pour seul logement leur camion?

Pour l'UBOT-FGTB, tout cela n'est pas normal. Il faut mettre fin à ces pratiques !

Bien sûr, nous n'avons rien contre ces chauffeurs d'Europe de l'Est. Tout comme nous, ils veulent gagner leur vie en travaillant. Mais selon nous, cela doit se faire dans le cadre d'un système social harmonisé. Ouverture des frontières : Oui ! Liberté de circulation : Oui ! Mais aux mêmes conditions sociales !

Nous appelons nos responsables politiques à agir :

• Notre secrétaire d'Etat à la Mobilité, Etienne Schouppe, doit charger les services d'inspection de combattre ces pratiques.
• La Belgique doit d'urgence transposer la directive européenne relative au cabotage et museler le "cabotage sauvage".
• Il faut limiter les missions de cabotage à deux voyages et ce consécutivement à un transport international. Voilà le maximum acceptable !

Il faut d'urgence s'atteler à la réalisation d'une Europe véritablement sociale !