10.10.2006 - JOURNEE D’ACTION

 Mardi 10 octobre 2006 à 10 h 30, des militants syndicaux de différents pays Européens ont mené l’action au rond Point  Schuman à Bruxelles.

Nous le savons tous, une des grandes causes d’accidents routiers, c’est la fatigue.  De la notre slogan : le fatigue, elle tue !

Déjà en octobre 2003 l’UBOT – FGTB a mis la problématique du chauffeur fatigué à l’ordre du jour.  Nous avons mené une action à Zeebrugge afin de revendiquer des parkings mieux aménagés, répondant au besoins des chauffeurs.  Le chauffeur professionnel doit avoir accès 24 h sur 24, et 7 jours sur 7 , à des parkings ou il et elle peuvent prendre un repas équilibré, et où il et elle savent se reposer en toute sécurité.  Ces parkings doivent avoir tout confort et hygiène nécessaire.

L’UBOT – FGTB constate  avec satisfaction que la Fédération Européenne du Transport reprend aujourd’hui nos revendications.

Cette action Européenne porte sur deux volets:

La globalisation apporte avec elle le phénomène du dumping social.  Les directives concernant le détachement sont appliquées d’une mauvaise façon, ou ne sont pas appliquées du tout.  En plus ces directives sont difficile à appliquer, ce qui rend les circonstances de travail dans le secteur du transport de plus en plus difficiles.

Nous exigeons pour chaque chauffeur le droit à un repos dans des circonstances humaines et sécurisées.  Nous demandons plus qu’un label pour les « aires de repos », nous exigeons des normes et directives Européennes garantissant un confort  minimal.  Nous exigeons des Parkings où on peut se reposer en sécurité, et dans des circonstances confortables.  Des parkings  où on n’est pas confronté systématiquement avec des vols systématiques, ou avec des agressions. Et des parkings où il a y assez de place pour se garer, et qui ne sont pas constamment en surcharge…

Pour donner plus de poids à ses revendications l'UBOT-FGTB a organisé cette action à la place Schuman à Bruxelles en commun avec sa confédération européenne l'ETF, ce qui explique la participation de collègues néerlandais, français, allemands, luxembourgeois, autrichiens, ... qui nous ont réjoints dans l'action.

Si nous nous réjouissons de la participation nombreuse à la manifestation, nous déplorons l'attitude décevante du Commissaire européen du transport, Jacques Barrot, qui n'a même daigné se montrer aux manifestants; il s'est contenté de déléguér son collaborateur de cabinet pour venir "écouter" et transmettre le message.  Cela n'empêchera par l'ETF ni l'UBOT-FGTB de continuer à suivre ce dossier de près et à rappeler sans cesse la nécessité de parkings aménagés. Tout cela dans l'espoir que la Commission européenne prendra dorénavant la concertation sociale au sérieux et décidera des mesures nécessaires pour édicter des normes européennes auxquelles les parkings concernés devront répondre.

Dossier à suivre donc !