troubles du sommeil? pas la faute des chauffeurs!

Selon le quotidien flamand "De Tijd" (10/04/07), un camionneur sur trois somnole au volant. Une enquête réalisée par l'Université de Gand montre que plus de la moitié des camionneurs font face à un manque de sommeil. Seulement un quart des chauffeurs de camion commence une nouvelle semaine de travail en étant bien reposé.

L'UBOT-FGTB connaît le problème de l'apnée du sommeil dont souffrent certains chauffeurs de camion. En effet, certains de nos membres nous ont fait savoir qu'ils sont confrontés à ce problème.

Des études montrent que la charge de travail qui pèse sur les routiers est énorme. Plus de la moitié d'entre eux font des semaines de plus de 50 heures, un quart fait même des semaines de plus de 60 heures.

Les directives européennes ont fixé à 48 heures la limite du temps de travail hebdomadaire. Dans la semaine de six jours, cela correspond à 8 heures par jour. Dans la semaine de cinq jours, cela correspond à 9 heures 36 minutes par jour.

Ces semaines de plus de 50, voir 60 heures indiquent que la moitié des chauffeurs de camion dépassent largement la limite européenne.

C'est pourquoi, l'UBOT-FGTB plaide en faveur d'un renforcement des contrôles des temps de conduite et de repos. De plus, la principale responsabilité repose ici sur les épaules de l'employeur : c'est lui qui établit le planning, qui met les chauffeurs sous pression, qui consacre trop peu d'attention à ses responsabilités en matière de prévention, qui tient insuffisamment compte du bien-être de ses chauffeurs.

Le chauffeur qui passe tellement d'heures au volant aboutit dans un cercle vicieux. Il n'a pas le temps de se reposer convenablement, pas le temps de souffler ni de se détendre. Ce n'est pas sa vie nocturne sauvage qui fait qu'il n'arrive pas à reprendre le travail "frais et dispos". L'enquête le montre très clairement.

L'UBOT-FGTB insiste sur l'organisation d'une bonne campagne de sensibilisation des camionneurs. Cette campagne devrait d'une part souligner la nécessité d'un repos suffisant et de bonne qualité et d'autre part renforcer les contrôles des temps de conduite et de repos.

Pour l'UBOT-FGTB, cette problématique ne peut être dissociée de celle des parkings bien aménagés et équipés où les routiers peuvent se reposer en toute sécurité, se nourrir et se soigner convenablement.

L'UBOT-FGTB trouve que les camionneurs qui souffrent de l'apnée du sommeil et/ou d'autres troubles du sommeil devraient bénéficier d'un accompagnement suffisant et adéquat. Nous souhaitons qu'un appel soit lancé aux routiers qui souffrent déjà de ce genre de troubles.

Les troubles du sommeil risquent de mettre en danger la sécurité et de la circulation et des conditions de travail des chauffeurs. Ils pourraient aussi donner lieu à la perte du certificat de sélection médicale et donc à la perte du revenu des chauffeurs. Les chauffeurs qui, après une vaste campagne de prévention, seraient victimes d'une perte de revenu, devraient pouvoir compter sur une intervention financière.

Grâce à qui ou à quoi ? … Un bon planning, le respect des temps de conduite et de repos, des parkings de qualité… peuvent faire des miracles !

vous souhaitez de plus amples informations ?
Frank Moreels, UBOT Transport routier & Logistique, 0475 243896.